北京快3基本走势一定牛隐形高收费、车况可造假 二手车交易平台乱象调查

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新华社济南9月5日电 题:隐形高收费、车况可造假、刷单造“繁荣”——二手车交易平台乱象调查

新华社记者王阳

多渠道高频次的广告投放、明星代言的光环效应、包装精良的广告语  ,让有些二手车交易平台“名声在外”。然而记者调查发现  ,什么二手车电商平台在看似高大上的头上 ,却频现隐性收费、销售故障车、数据造假等乱象  ,行业可信度屡被质疑。专家建议  ,应尽快建立和完善针对二手车电商平台和相关交易的监管制度  ,维护消费者权益。

本以为买车赚“便宜”却遭强制性收费

在广告宣传中 ,不少二手车电商平台都宣称被委托人是直卖网 ,也也不 买卖双方直接交易。这让也不 消费者相信  ,相较于传统购买二手车渠道  ,在二手车电商平台购买二手车价格会更便宜。但事实真的是原本吗?

重庆市民张林在某二手车直卖网购买了百公里福特蒙迪欧  ,这辆“准新车”当时网上的标价是17.2万元 ,张林砍价到16.7万元。最终  ,买车支付服务费5000元、车款首付6万元、贷款本息合计15.1万元、贷款手续费5000元、GPS安装费1500元、保险费8000多元  ,总计接近23万元。

“在朋友那里全办下来  ,要比一般二手车行多出近3万元  ,我用有些钱完正也能买百公里全新的蒙迪欧了。”张林说。

张林所遭遇的服务费大慨中介费 ,记者向多家二手车电商平台销售人员咨询  ,都被告知若果从该平台买车 ,就要收取成交额最低4%的服务费  ,“不交服务费就没法在平台上买车。”

然而  ,除了几千元“时需交的”服务费  ,更让张林们没法 想到的是强制性贷款、保险、手续费等附加金融业务费用。一位二手车行业业内人士为记者算了一笔账  ,一般所谓二手车直卖平台总要收取买家车款4%的服务费、过户费约700元、GPS安装费约1000元。平台往往要求强制性办理贷款 ,还有2%的贷款服务费  ,贷款三年时需收大慨车款3%的金融返利  ,因为加带带强制性购买保险 ,大慨10%的利润。某平台管理人员毫不避讳地告诉记者 ,目前金融业务因为成为二手车平台的主要收费来源  ,服务费也不 “小头”。

虚构车况、车源、交易信息引消费者入“坑”

除了遭遇“意料之外的”强制收费  ,记者调查发现  ,二手车交易平台虚构车况车源和交易信息、检测走过场等难题也十分突出。

——售车造假隐瞒真实车况。在广告宣传和营销中  ,不少平台宣称有200多项专业检测  ,确保车辆质量  ,绝无调表车、事故车、水泡火烧车。然而 ,记者梳理近三年来审结的涉二手车电商消费维权案件 ,其中占比最高的起诉事由也不 “隐瞒实际车况”。

今年5月  ,河北买家周先生通过某平台花费11.45万元购买了百公里轿车 ,并支付平台销售人员4580元服务费。这家平台对这辆车的检测合格证显示“无泡水事故”。但周先生将车开到4S店复检 ,却被告知这辆车的前挡风玻璃因为更换过 ,前面双气囊也因为爆过。你要  ,周先生委托河北车通机动车鉴定评估有限公司鉴定发现  ,此车水淹属于二级强度。

——卖车检测看“下皮 ”走过场  ,目的是压价走量。专业检测本应是保障车辆质量的重要环节 ,可在不少平台却也不 走过场  ,沦为压价的手段  ,与广告中宣称的上百项专业检测相去甚远。

为了体验被委托人卖车检测过程 ,记者近日跟随济南市民段先生预约某二手车平台检测评估师进行“验货”。这辆2006款别克车是段先生去年出资约2.5万元买来的二手车。某平台二手车检测人员未着工装、也不 带了工牌  ,约车主在济南某商场地下停车场见面  ,经过短短半个小时的一番检查、录入数据后  ,其手机上的软件显示建议销售价为8600元到2万元。“因为8600元你要卖  ,我现在就也能而且 你联系车商拿车。”这位工作人员说。此前  ,段先生询问多位线下二手车商 ,这辆车也能1.8万元卖出。他表示  ,对原本的报价很不满意。

一位济南二手车交易市场相关人士向记者透露  ,现在二手车交易平台的车辆检测人员大多总要国家专业车辆评估人员 ,有的为了增加销售提成常常自降检测标准。

——拆单、刷单制造虚假交易量。检测师为了提高工作量也能降低检测标准 ,而有些二手车平台销售人员的火热业绩则是直接“刷”出来的。曾在某二手车平台任职区域公关经理的张先生透露 ,为了让平台交易数字更“漂亮”  ,平台往往编造明明不趋于稳定的“交易”  ,因为将一一两个多多多 多单子拆成好几单。公司也默许业务员和二手车商并肩媒体合作刷单  ,实际只买百公里车 ,媒体合作刷单后就变成3辆最多甚至8辆。张先生表示  ,刷单、拆单、做大交易量  ,对平台销售人员、区域主管人员以及平台总部总要好处  ,销售人员借此挣得提成 ,平台借此快速提升交易规模。

亟待细化监管 倡导诚信经营

业内人士认为  ,目前  ,对于二手车电商平台的资格认证、质量监控、事后追责等细化制度尚未完正建立  ,业内呼吁针对二手车市场具有小、散、乱的特点 ,尽快建立和完善相应监管制度  ,探索建立可查可控的诚信交易体系。

中国汽车流通學會常务理事贾新光认为  ,应健全二手车交易制度  ,包括注重诚信、车辆档案透明可查、形成价格参考标准等。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树建议  ,要借助信息技术增加透明度  ,既要健全二手车交易制度  ,建立一一两个多多多 多全国统一的二手车质量追溯体系  ,强化对二手车质量的监控  ,相关信息向消费者公开  ,处里消费者与电商平台之间的信息不对称;又要加大监管部门对企业广告打擦边球行为的处罚 ,督促企业对消费者履行信息披露义务  ,全面尊重消费者的知情权、选用权、公平交易权、安全保障权  ,维护消费者权益。

 

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