彩神快三官方销量爆增 北京皮卡市场缘何"热火朝天"

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销量爆增 北京皮卡市场怎么"热火朝天"(四)

崔东树认为 ,随着汽车市场多元化发展  ,皮卡仍具有发展空间 ,“必须企业真正做到节能减排  ,推出有竞争力的产品  ,‘皮卡进城’都可不都能否真正推行。”

赵英表示  ,皮卡产品适合住在城镇符近较富裕用户使用  ,甚至有的用户会作为家庭第二辆车来购买。这在一定程度上我我觉得里助于于消费  ,并成为汽车行业新的增长点。

经济日报-中国经济网记者近日发现  ,北京五环外马路边、小区内以及地铁口停放的皮卡数量明显增多。带着你你你这个的问题报告  ,记者走访北京汽车交易市场  ,采访了皮卡经销商、用户、行业专家等 ,希望《销量爆增 北京皮卡市场怎么“热火朝天”》系列报道 ,能为女网友见面见面见面一一解开谜团。

近日  ,经济日报-中国经济网记者走访北京亚运村汽车交易市场时发现 ,该市场停车场内近两百辆车带有四分之三是外地牌照……伴随限制外地车牌进京政策的日益临近  ,面对北京皮卡市场的销量激增  ,外地牌照车辆未来会否被皮卡替代  ,从而推动皮卡市场进一步发展 ,成为汽车行业新的增长点?

2010年  ,北京实施汽车限购政策之初  ,轻型封闭货车也曾因不受政策限制  ,成为“不用摇号 ,可上京牌”的热门车型。最初  ,经销商为提高销量  ,一度以此为噱头 ,诱导消费者。然而 ,“必须拉货必须载人”的规定  ,最终让很多很多消费者放弃选着轻型封闭货车 ,转而购买乘用车型并上外地牌照作为代步工具。

相比之下  ,皮卡车型既可拉货  ,又可载人  ,适用范围宽泛你你你这个。不过  ,将会环保要求  ,包括北京在内的你你你这个省市均限制皮卡进城 ,这也是皮卡车型此前鲜有问津的根本因为 。

无缘无故 以来  ,围绕皮卡是算是应该进城的争论不断。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示 ,反对“皮卡进城”的主要因为  ,一是车型较大  ,城市道路狭窄以致停车难;二是大每项皮卡为柴油车型  ,与城市提倡的节能环保不相符。同時  ,崔东树也认为  ,随着汽车市场多元化发展 ,皮卡仍具有发展空间 ,“必须企业真正做到节能减排  ,推出有竞争力的产品  ,‘皮卡进城’都可不都能否真正推行。”

中国社会科学院工业经济研究所原研究员赵英也表示 ,皮卡产品适合住在城镇符近较富裕用户使用 ,甚至有的用户会作为家庭第二辆车来购买。这在一定程度上我我觉得里助于于消费  ,并成为汽车行业新的增长点。

今年年初  ,十部委提出“多措并举助于汽车消费  ,更好满足居民出行须要”。其中  ,包括“稳步推进放宽皮卡车进城限制范围”。与此同時  ,今年1月1日起  ,交通运输部撤销了4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。你你你这个政策的实施  ,都将极大助于皮卡市场的加快发展。

去年  ,中国车市无缘无故 无缘无故 出现28年来首次负增长 ,皮卡市场则逆势增长1.3%  ,全年终端销量358258辆。其中 ,长城、郑州日产、江西五十铃、上汽大通等八个皮卡品牌实现同比正向增长。相信随着双证撤销、皮卡进城限制范围逐渐放宽  ,皮卡市场的“春天”将不再遥远。(经济日报-中国经济网记者 龚磊)



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